Осциллятор на катушке зажигания
Коммутаторы зажигания с функцией полного резервирования
Катушка зажигания - важнейший элемент любой системы зажигания. В современных автомобилях чаще всего используются индивидуальные катушки: одна катушка - один цилиндр. Катушка - это трансформатор с двумя обмотками. Первичная обмотка - витков толстого медного провода; вторичная - тысяч витков тонкой медной проволоки. Внутри обмоток расположен стальной сердечник, снаружи - изолированный корпус. Катушка трансформирует низковольтное напряжение от аккумулятора или генератора 12В в высоковольтный импульс и подает его на свечу зажигания.
Выход микросхемы подается на буферный каскад, реализованный на двух транзисторах. Частота преобразования рассчитывается по формуле. После некоторой серии опытов было обнаружено что, наиболее длинная и горячая дуга получается при герцах и 16 вольтах питания. Она состоит из сердечника и обмоток, все это помещено в железный стакан и залито маслом.
Система зажигания (только бензиновые двигатели)
Список форумов » Work category » Сделай сам. Модераторы: Горшком назвали Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1. Power Electronics Посвящается различным источникам электропитания.
